HOT ! ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改　MUPO 2008 Ducati 1098 SHEDX Race — Gasoline Motor Co.

2008 Ducati 1098 SHEDX Race — Gasoline Motor Co.。ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改MUPO。SHOCK TTX36 OHLINS - DUCATI 848 1098 1198 - DU931。短期間値下げします。。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。【ホンダ スティード】純正ノーマル　リアサス　NV４００C・NC２６　外し。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。※専用。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。シグナスx4型5型用RPM×TSRリアショック。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。NS-1 フロントサスペンション インナーチューブ。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。Kawasaki KH250純正サスペンション。ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改MUPO。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。KTM ハスクバーナ GASGAS リアスプリング。デイトナ Daytonaリアサスペンション SR400/500。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。峠、サーキットでバンバン使ってました。OHLINS｜リアサスペンション｜ダイナ (91-17)│340mm。スポーツスターXL883N リアサス　アイアン883プレミアムサス。シールはテクニクスさんの物を使ってます。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。ナイトロンサスペンション（ステルス)W800。スポーツスター 11インチ　リアサス　リアショック。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。RH1250S ハイパープロ ストリートBOX。z1000 03-06 ÖHLINS サスペンション。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。面倒なのでバラ売り考えてないです。zrxリアサスペンション。ハーレー スポーツスター リアサスペンション (デイトナ/DAYTONA)工具付。そのまま使える状態かとは思います。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）